如今，所有主要商業和軍用飛行器制造商以及一級供應商均采用我們的 輕型 免維護軸承，用于固定式和旋轉機翼飛行器，以節省燃油消耗和人工費用。

我們的軸承被廣泛用于航空應用，包括起落架支柱或減震器，用于消除梯子開裂和支柱桿表面熱損壞。世界領先的商用飛機制造商之一已指定目前生產的所有產品均使用我們的 DU-B銅背襯金屬復合軸承 。 指定OD纏繞和套筒軸承主要是由于其具有均勻的摩擦和磨損性能，高負載能力，耐腐蝕性并且可增加零部件使用壽命

鋼背襯DU?軸承， 無論是定制還是標準軸承，都可用于軍用無人機起落架和飛行控制系統以及私人噴氣機的襟翼執行器。在兩種應用中，經飛行器驗證的軸承具有較高的負載能力，可減輕重量和節省空間，延長服役壽命。
GGB的另一種銅背襯金屬復合軸承 DP4-B, 可用于大型軍用運輸機的起落架支柱。在該應用中，軸承能夠提供無靜摩擦力性能、低摩擦和高耐磨性，同時可承受多次微小擺動以及在-54°C至+110°C (-65°F至+230°F)范圍內的極端運行溫度。

DP4-B自潤滑軸承亦可用于旋翼飛行器應用，例如液壓裝置允許直升機旋翼槳葉折疊高達5000次無須潤滑和維護。此外，大型商用和軍用運輸直升機的樞軸中使用 DU-B 軸承鎖定和解鎖提升絞車。軸承暴露于運行和極端環境時可保證15年較高使用率下免維護。

DX?金屬復合軸承用于噴氣式戰斗機上的導彈發射器上鎖。軸承承受極端溫度和連接桿的擺動運動。連接桿將支撐腳連接至飛機的支撐結構上。 DX?潤滑脂潤滑軸承在相對較高的負載和低速下可提供最佳性能。

飛機場地面支撐設備將我們的HSG（高強度Gar-Max?）纖維加強軸承用于剪式升降應用，涉及重要負載、間歇運行以及經常遇到的惡劣環境條件。HSG復合PTFE軸承比潤滑銅軸承具有更高的抗壓強度和更穩定的摩擦，可耐磨損和腐蝕，延長使用壽命。

使用我們的軸承的其他航空航天應用包括液壓燃油泵、美國聯合部隊傾轉旋翼機的防擺動襯套和用于商用飛機的機翼除冰系統 。

GGB EP?工程塑料軸承 也可用于各種飛機內飾應用，包括座椅機構、頭頂行李艙和鎖存器。

GGBDU?自潤滑航空航天軸承甚至安裝在美國國家航天局的 好奇號火星車上登陸火星，幫助探索火星表面，調查是否有利于生命生存。如需獲取關于GGB航空航天軸承的更多信息，請訪問我們的 航空航天市場網頁。