自潤滑軸承如何工作？

因此，自潤滑軸承也不需要潤滑或油脂，因此也稱為免維護或無油脂軸承。自潤滑軸承的一個例子是我們的GGB-CSM?無油軸承。

一個重要的區別是，自潤滑軸承不是預先涂有油脂的軸承，而是被稱為預潤滑軸承。預潤滑軸承在使用壽命中的某些時候需要重新潤滑。預潤滑軸承的一個例子是我們的DX?低摩擦軸承，該軸承僅用油脂少量潤滑。

自潤滑軸承的工作原理是將潤滑劑浸入軸承的滑動層中。根據應用要求（例如工作溫度），該潤滑劑可以是液體（油）或固體（石墨，MoS2，鉛）。隨著軸承的運行，潤滑劑會通過滑動層中的孔釋放出來，從而潤滑軸承表面。潤滑劑均勻地分散在整個滑動層中，因此即使滑動層磨損也不會降低低摩擦軸承的性能。通常在滑動層的頂部還包括一個“磨合”表面，以在啟動后的浸漬潤滑劑到達軸承表面之前提供低摩擦軸承性能。

在航空航天業中，自潤滑軸承有何重要意義？

航空航天行業需要具有出色耐磨性的低摩擦軸承，以幫助降低人工成本。由于飛機的許多區域難以維修，因此受益于使用壽命長的組件，即自潤滑軸承。

自潤滑軸承消除了維護需求，降低了人工成本，并延長了航空航天應用的使用壽命。航空航天業中自潤滑軸承多功能性的一個驚人例子是在美國宇航局的好奇號流浪者中使用DU?抗磨軸承，自2012年以來一直在探索紅色星球。

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